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②［超レア］ プロμ DURA車高調整式ピロアッパーNA・NB,Projectμ DURAピロアッパーマウント のパーツレビュー,NA/NB ロードスター スタンダード フルタップ車高調 | HONDA,プロジェクトμ ロードスター NB6C, NB8C 用 プロジェクト,ハイストローク用アッパーマウント｜ロードスタープロショップ⚠️18時〜24時ごろまでもう一回だけ値下げします！終了後は出品時の価格に戻します。30プリウス　車高調　イデアル　326パワー　フロントのみ　チャラバネ。他で引き合いがある商品は急遽出品を取りやめて削除する場合があります。ベンツ　W246 bクラス　W176 aクラスH&R ダウンサス。この機会にお見逃しなく。L375S　タントカスタム　RS-R　車高調。NA/NBロードスター用車高調整機能付きアッパーマウントです。H&R F30 F31 ロアバージョン 28877-1ダウンサス BMW モカ様。当時かなり探して購入した逸品です。にんじん。中古はほとんど見たことありません。セイト君　クラウン GRS210 AWS210 LIBRA MILD車高調。車高ダウン&サスストローク量のアップ、調整式なのでヘルパースプリングを使わずに車高を下げつつ。18クラウン　車高調。短い自由長のスプリングも使えます。パーツ R.a。アッパーシートでバネを受けるタイプのサスキットならジャッキアップだけでホイールを外さずに車高調整ができます。データーシステム エアサスコントローラー　ASC683L レクサス。(調整量約3センチ位？)ロードスター(NA・NB型)の場合車高を落とすとリアのストローク不足が問題になる事が多いので、フロントはスプリングシートで受けて簡単に車高セッティングで、ステア特製(アンダー・オーバー)を変化させる様にして、リアはアーム及びタイヤが干渉する限界まで下げる…みたいな事も可能です。bB QNC 純正ショックアブソーバー フロントリア1式。ピロナット及びピロカラーは付属しませんので各自ご使用のサスに合わせてご用意下さい。21クラウンショートナックル。中古品の為神経質な方はご遠慮下さい。ま*ー様 30プリウス　フルタップ車高調。※前後欲しい方は若干ですがディスカウントしますのでお申し付けください。極低！フーガ　Y50 PY50 GY50 RS-R Black☆i　 車高調。※当方プロフィールもお読み下さい。120マークX メーカー不明フルタップ式車高調。#久々に出品しました