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CUSCO 調整式ピロスタビリンク リヤ トヨタ 86 ZN6 965 317 A,クスコ 【CUSCO/クスコ】 調整式ピロスタビリンク リヤ トヨタ,クスコ CUSCO 調整式ピロスタビリンク リヤ GR86 ZN8 965-317-A,cusco-965317a_2.jpg,クスコ 【CUSCO/クスコ】 調整式ピロスタビリンク リヤ トヨタ【はじめに】ご覧頂きありがとうございます^^丁寧な対応を心掛けておりますので、お気軽に何なりとご質問ください。サボテンページ 2。それでは以下に出品内容をご説明いたします。MAQS ID65 H125mm 20K 2本セット。【コメント】●間違って購入しましたので、開封のみ行った新品未使用品です。クスコ　パワーブレース　ハイエース。●ローダウンされる方はスタビライザーが突っ張るので装着をオススメします！●86/BRZは特にリアのサスストロークが短いので、スタビリンクで調整しないと脚が余計にバタつきます。新車外し！スペーシアカスタムMK54S純正サスペンションキット 一式。(実体験←)●詳細な適合はCUSCOのサイトよりご確認ください。S321G アトレーワゴン　RSR ダウンサス　　TI2000 中古品。【コンディション】●購入時期:2023年9月●新品未使用(開封のみ)●保管方法:屋内日陰にて保管【商品情報】●商品コード:4996338062406●品番:965 317 A●定価:19,800円(税込)●内容物:調整式ピロスタビリンク リア×2、ピロカラーホルダー×2、ピロカラー×4、取扱説明書×1、化粧箱(不要の際はご連絡ください。エンドレス　スプリング　X COILS R ID60 7インチ　14K。)●適合:画像参照(詳細はメーカーサイトよりご確認ください。30プリウス　車高調　イデアル　326パワー　フロントのみ　チャラバネ。)●リヤスタビライザーの効果をより引き出すピロボール仕様のスタビリンク。ベンツ　W246 bクラス　W176 aクラスH&R ダウンサス。●サスペンションアームとの連結部をピロボール化、スタビライザーとの連結部をボールジョイント化しダイレクトにスタビライザーを作動させることで、よりリニアなスタビライザー効果を得ることができます。L375S　タントカスタム　RS-R　車高調。●純正スタビリンクと交換取付。H&R F30 F31 ロアバージョン 28877-1ダウンサス BMW モカ様。●ローダウン時に発生するスタビライザーの角度変化をミリ単位で最適な角度に調整可能。にんじん。●ピロカラーホルダー構造採用により、取付部の剛性アップ、緩み防止効果も向上します。セイト君　クラウン GRS210 AWS210 LIBRA MILD車高調。●リンク長調整範囲:73-87mm●本製品のみではロールの抑制はできませんので、スタビライザーとの併用をおすすめします。18クラウン　車高調。●ローダウン車両での使用を前提に設計されていますので、純正車高ではスタビリンク長が不足する場合があります。パーツ R.a。【梱包について】・防水処理のためにビニル袋に入れています。データーシステム エアサスコントローラー　ASC683L レクサス。・ペット等の飼育は行っておらず、また非喫煙者ですので臭いの問題はございません。bB QNC 純正ショックアブソーバー フロントリア1式。